Forcella Formula Selva C 27.5/29" Tapered 15QR Boost Rake 43mm Standard

Questione di feeling

La bellezza della molla sta tutta nelle sensazioni, è un fatto di carattere. Una forcella con molla meccanica ha un comportamento che non è né migliore, né peggiore rispetto a quello di una forcella ad aria, è semplicemente diverso. Lo stacco iniziale di una forcella a molla è inconfondibile, la sua linearità irriproducibile. Se queste sono le sensazioni che ricerchi nella tua forcella, la Selva C è quello che fa per te, la forcella “monta e dimentica” per eccellenza.
Negli ultimi anni la richiesta di forcelle da enduro a molla è cresciuta molto e Formula non ha potuto fare a meno di accontentarvi.
La Selva C ha la stessa idraulica degli altri modelli della famiglia Selva: controllo della Compressione, Tecnologia CTS (Compression Tuning System) con valvole intercambiabili, ritorno, lock-out e lock-out threshold. Per la parte elastica potete contare su ben 4 diverse molle: soft, medium, firm e super firm. Il precarico della molla è regolabile esternamente attraverso il pomello sul lato destro della forcella.
Con la Selva C Formula ha unito la semplicità di utilizzo ed il feeling della molla con l’estrema versatilità del sistema CTS, che permette configurazioni praticamente illimitate della curva di compressione.

Specifiche tecniche

TRAVEL

• Standard: 160mm

GEOMETRIE

• Distanza asse-piastra (standard): 565mm +/- 5mm a 160mm di travel
• Offset: 43m
• Dimensione massima disco: 220mm

TUBO STERZO

• Misura: cannotto conico da 1 1/8” - 1.5”
• Colore: nero anodizzato

PIASTRA

• Colore: nero opaco
• Materiale: alluminio forgiato cavo

FODERI

• Colore: nero opaco / ultravioletto opaco
• Bloccaggio: 15QR BOOST
• Asse: sistema di blocco integrato (ILS): - 15QR

STELI

• Diametro (Ø): 35mm
• Materiale: alluminio 7075
• Finitura: nero anodizzato

REGOLAZIONI

• Ritorno: regolazione a 21 click
• Compressione: regolazione a 12 click velocità alta e bassa
• Compression Tuning System: valvole oro e blu incluse (altre valvole opzionali)
• Chiusura: piastra montata
• Controllo remoto della cartuccia: opzionale

ALTRE CARATTERISTICHE

• Smorzamento: cartuccia drop-in con Internal Floating Technology
• Carico molla: Hyper Soft / Super Soft, Soft, Medium (default), Firm, Super Firm
• Molla meccanica: acciaio
• Precarico molla: regolazione a 10 click

PESO PRODUTTORE

• Standard (160mm): 2.290 gr

Tecnologie

HEX
La capacità di una forcella di adattarsi alle flessioni è un fattore chiave per ottenere una guida ancora più precisa. Una forcella con troppa flessione rischia di rendere la guida insicura e facilita la perdita di controllo, soprattutto durante le frenate e in curva. Allo stesso modo è importante che la forcella non sia troppo rigida, perché renderebbe la guida molto faticosa. Quando Formula ha progettato la Selva C, lo hanno fatto con un obiettivo ben preciso in mente, trovare l’equilibrio perfetto tra rigidità e flessione, come in tutte le loro altre forcelle. Con l’Hexagon Design, sono riusciti a combinare i vantaggi di una forcella boost con la rigidità di una forcella tradizionale.

RCC
Il Remote Cartridge Control (RCC)  permette una regolazione accurata della compressione forcella. La leva di controllo sul manubrio viene facilmente azionata col pollice, consentendo di regolare in 13 posizioni la compressione, da tutto aperto a bloccato. L’RCC concede a tutti i piloti il controllo totale del percorso, bloccando totalmente o limitando le oscillazioni dove necessario, per ottimizzare l’efficienza della pedalata insieme a quella della guida. Con l'RCC non avrete solo un semplice bloccaggio, ma un controllo remoto della compressione della forcella direttamente al manubrio. 

IFT
L'Internal Floating Technology (IFT) permette alle forcelle di Formula di avere un livello di scorrevolezza e sensibilità inarrivabile da altri prodotti. In situazioni di riding le forcelle subiscono sempre degli stress laterali, che compromettono il perfetto scorrimento delle parti interne. Grazie alla IFT tutte le parti interne delle loro forcelle sono strutturalmente integrate agli steli e ai foderi, muovendosi insieme ad essi in caso di stress laterali. Questo permette alla forcella di scorrere sempre con il minimo attrito possibile. La IFT permette un livello di scorrevolezza che nessun trattamento agli steli sarà mai in grado di darvi.

ILS
L'Integrated Locking System (ILS) è una leva di sgancio rapido progettata per sostituire la chiave a brugola da 5mm quando si deve smontare la ruota posteriore. La leva può essere spostata in qualsiasi posizione. Per i maniaci del peso può essere rimossa del tutto, senza compromettere il funzionamento dell'asse. Con l'ILS non correrete il rischio di serrare troppo la ruota, basterà la forza di un dito per sganciare la leva.

CTS
La customizzazione della forcella non è mai stata così semplice. Con il CTS puoi fare il fine tuning della sospensione in maniera accurata e veloce. Sei tu a decidere il migliore settaggio per te e la tua forcella, scegliendo tra 8 diversi comportamenti. Sei tu stesso a eseguirlo, in 5 minuti, nella tua officina. La libertà non è mai stata così a portata di mano.