Specialized Turbo Levo Sl Comp Carbon 2025

Se sogni di pedalare su singletrack interminabili, fare salti da brivido e sentirti sempre più in forma e veloce, ti presentiamo la nuova Levo SL. Con il suo mix di leggerezza, qualità alla guida, maneggevolezza e assistenza alla pedalata, amplifica fino a due volte la tua spinta sui pedali per lasciarti percorrere tutti i trail che vuoi. Confrontala con qualsiasi altra bici, con o senza motore, e vedrai che la Levo SL è la Trailbike Definitiva.

LA PEDALATA PERFETTA
Eliminato la massa per mantenere la Levo SL snella e reattiva. È sufficientemente resistente da sopportare pesanti abusi, e allo stesso tempo, la sua leggerezza permette grandi imprese.

IL TAPPETO VOLANTE
GENIE è una tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata. Esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una regolazione indipendente del medio corsa e fine corsa. GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la 'zona d'urto' con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi.

GEOMETRIA E CONTROLLO
Il design si concentra su prestazioni e controllo dall'inizio alla fine. Un layup strategico delle fibre di carbonio assicura un telaio reattivo e rigido, riducendo al minimo la flessione laterale per un trasferimento di potenza efficiente. Il cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo rilassato del tubo sterzo e l'offset ridotto della forcella favoriscono la stabilità sui tratti tecnici. L'angolo sterzo può essere personalizzato a 63, 64,25 e 65,5 gradi.

ALLESTIMENTO MULLET
Una ruota anteriore da 29 pollici garantisce stabilità e prestazioni sicure sui terreni più dissestati, mentre una ruota posteriore da 27,5 consente l'uso di un batticatena compatto per un comportamento super reattivo. Se preferisci i vantaggi di rotolamento e trazione di una ruota posteriore da 29, basta capovolgere il chip del perno e montare la ruota più grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO
Il sistema operativo perfettamente integrato offre prestazioni impareggiabili in termini di coppia, autonomia, sensazione di guida, qualità di guida, potenza, e affidabilità. È la mano invisibile che ti consente di fare di più, sapere di più, andare più lontano, sentirti più forte e divertirti di più.

MOTORE SPECIALIZED SL 1.2
Il nuovissimo motore Specialized SL 1.2 è silenzioso, vanta una fluidità senza pari, offre il 43% in più di coppia (50 Nm) e il 33% in più di potenza (320 Watt) rispetto al suo predecessore. La Levo SL è dotato di un pacco batteria da 320 Wh di alta qualità per viaggi lunghi fino a 5 ore (in modalità Eco). Per le uscite più lunghe, aggiungi il Range Extender da 160 Wh (venduto separatamente) nel portaborraccia, per il 50% di autonomia in più.

MASTERMIND TCU
L'unità di controllo che costituisce la perfetta connessione tra la bici, il Sistema Operativo Turbo, la Specialized App e il ciclista stesso, con un display protetto e ben visibile. Con MicroTune la regolazione fine dei livelli di potenza in uscita è a portata di mano, ottimizzando la gestione dell'autonomia e delle prestazioni. Con l'app puoi personalizzare le caratteristiche del tuo motore e dire addio all'ansia da autonomia con Smart Control e persino ostacolare gli aspiranti ladri con il Turbo System Lock.

Maneggevolezza superiore
È tutta una questione di qualità di guida. Costruita per trasmettere una fiducia estrema sul trail, anche sui sentieri più impervi. La Levo SL è snella e reattiva, e allo stesso tempo, abbastanza robusta da sopportare i colpi.

Capacità ineguagliabile
Regolate la geometria della vostra Levo SL con tre opzioni di angolo sterzo e con la possibilità di montare (o meno) le ruote miste. Le sospensioni tarate Ride Dynamics offrono un supporto intelligente sia sulle piccole asperità, sia in caso di urti più grandi.

Assistenza di prima categoria
Una volta stabilito gli standard di capacità e maneggevolezza, potenziato l'esperienza con la potenza incredibilmente naturale del motore Specialized SL 1.2, avanzato, completamente integrato e silenzioso, potenziato con il 43% di coppia e il 33% di potenza in più rispetto al suo predecessore.

Cosa c'è dentro GENIE
Scopri come GENIE combina la linearità di una molla elicoidale che migliora il controllo nella “zona di assorbimento“ con la progressività di una sospensione ad aria nella parte finale dell'escursione per ridurre i fondocorsa. È il meglio di entrambi i mondi - molla e aria - con una maggiore regolazione. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro della mountainbike.

Tecnologia telaio e geometria
Guarda e scopri la tecnologia che consente a Levo di offrire la guida migliore, amplificata. Gli argomenti includono il design del telaio, Specialized Ride Dynamics, la geometria e come personalizzare la geometria e le dimensioni delle ruote per adattarle al tuo stile e al terreno.

Tecnologia del sistema Specialized SL 1.2
Guarda questo video per scoprire come si è arrivati alla sensazione di guida naturale del nuovo sistema Specialized SL 1.2, alla potenza, alla coppia, alla leggerezza, alla batteria, all'autonomia, alla connettività e a renderla il 40% più silenzioso rispetto al suo predecessore.

Eats Bumps Like our Enduro
GENIE shock technology gives 16.3% better bump performance than previous ‘Bike of the Year’ Stumpjumper EVO. It literally uses more travel for the same size bump, thanks to its flatter spring curve in the first 70% of travel.

Trazione migliore del 57%
GENIE offre il 57% di trazione in più rispetto a un ammortizzatore ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre un supporto, simile a quello di una molla elicoidale, che mantiene la ruota a contatto con il suolo più a lungo rispetto a un tipico ammortizzatore ad aria.

Addio, fine corsa
Pedala con fiducia, sapendo che nei test sul campo, GENIE ha eliminato il 39% degli eventi di fondo corsa gravi rispetto alla molla ad aria standard.

Caratteristiche

• FOX FLOAT 36 Rhythm: una forcella dall'ottimo rapporto qualità/prezzo e semplice da regolare.
• Freni SRAM Maven Bronze ultra potenti con dischi Centerline per una dispersione del calore eccezionale.
• Gruppo SRAM AXS: cassetta con ampia gamma di rapporti SRAM Eagle e deragliatore wireless.
• X-Fusion Manic: un semplice reggisella telescopico con passaggio cavi interno.

Specifiche tecniche

Elettronica

• Motore: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
• User Interface/Remote: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

E-BIKE

• Batteria: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
• Cablaggio: Custom Specialized wiring harness
• Caricatore: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Telaio

• Telaio: Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
• Collarino Sella: Alloy, 38.6mm
• Forcella: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel

Sospensioni

• Ammortizzatore: FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S2-S6:210x55mm, S1: FOX FLOAT
• Performance 210x52.5mm

Freni

• Freno anteriore: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor
• Freno posteriore: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor

Trasmissione

• Comandi cambio: SRAM AXS POD Controller
• Cambio posteriore: SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
• Pacco Pignoni: SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
• Catena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
• Guarnitura: SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mm
• Ingranaggi: SRAM T-type ring, 32t

Ruote

• Cerchi: Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
• Mozzo anteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• Mozzo posteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
• Raggi: DT Swiss Industry
• Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
• Camere d'aria: Standard, Presta Valve

Cockpit

• Attacco Manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Manopole: Specialized Trail Grips
• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• Reggisella: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5/S6: 190mm
• Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
• Accessori SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

Peso produttore: 19.11 kg (taglia S4)

Nota del produttore: prezzi, specifiche e foto possono cambiare durante la stagione.