Quando si va all’attacco, niente di più facile che venga scambiata per una Tarmac, la prima Super Bike in Alluminio

Specialized ha sfruttato tutto quello che ha imparato durante lo sviluppo della Tarmac SL7 e l’ha reinterpretato in alluminio, utilizzando la tecnologia Smartweld per creare la nuova Allez Sprint. La Allez Sprint è la bici in alluminio più veloce della storia grazie anche al tempo speso in galleria del vento con la Tarmac SL7. I dettagli come il tubo sterzo più complesso che abbia mai realizzato, ed il passaggio interno dei cavi, rendono questa Allez 41 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto al modello precedente. Niente male, potrebbe essere la differenza tra farcela sul podio o meno. Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio in idroformatura, la Allez Sprint è super efficiente e stabile, perfetta per lo sprint sul traguardo o per andare in fuga ai primi chilometri. Vai giù per lo sprint a tutta, scendi per le discese più tecniche, il tutto senza sentirti come se avessi fatto dieci round con il campione dei pesi massimi. I foderi verticali ribassati e il reggisella e la forcella in carbonio della Tarmac SL7 rendono la Allez Sprint confortevole in sella e precisa al manubrio, il tutto con la geometria collaudata della Tarmac SL7. È tanto confortevole quanto bello. Be' quasi. Una cosa in particolare ha aiutato con l’aerodinamica, con il trasferimento di potenza e con la maneggevolezza della nuova Allez Sprint – la tecnologia Smartweld. Produrre le bici più veloci al mondo in fibra di carbonio non bastava. Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio in idroformatura, con il tubo sterzo più complesso mai realizzato e con la tecnologia Smartweld ha realizzato la prima Super Bike in alluminio.

Specifiche Tecniche

Telaio

• Telaio: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB

Sospensioni

• Forcella: FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freni

• Freno anteriore: Shimano 105, Hydraulic disc
• Freno posteriore: Shimano 105, Hydraulic disc

Trasmissione

• Comandi cambio: Shimano 105, 12-speed
• Deragliatore anteriore: Shimano 105
• Cambio posteriore: Shimano 105
• Pacco Pignoni: Shimano 105, 11-speed, 11-34t
• Catena: Shimano 105, 12-speed
• Guarnitura: Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-speed
• Ingranaggi: 52/36T
• Movimento Centrale: Shimano Threaded BSA BB

Ruote & Pneumatici

• Ruota anteriore: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
• Pneumatico anteriore: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
• Pneumatico posteriore: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
• Ruota posteriore: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
• Camere d'aria: Presta, 40mm valve

Cockpit

• Attacco Manubrio: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
• Curva manubrio: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
• Sella: Body Geometry Power Sport, steel rails
• Reggisella: 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
• Collarino Sella: Allez Sprint seat collar
• Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush

Peso

• Peso produttore: 8.68kg (19 lb, 2.2 oz)
• Misura pesata: 56

Note del produttore: Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.