Merida Scultura 8000 V2 Shimano Ultegra Di2

Il telaio CF3 e la forcella in carbonio, le ruote in carbonio Reynolds e l'ultimo gruppo Ultegra Di2 a 12 velocità sono praticamente la combinazione perfetta quando cerchi una bici da strada di fascia alta. Gare, sfide e chilometri di allenamento infiniti, la 8000 sarà lì al tuo fianco.

Dotata della stessa geometria collaudata in gara della specialista aerodinamica REACTO, ma dotata di un telaio CF3 leggero e incentrato sul comfort, la SCULTURA 8000 combina prestazioni di arrampicata impressionanti, manovrabilità nitidissima, efficienza aerodinamica e conformità ai vertici della categoria. Un fantastico pacchetto di specifiche Shimano, FSA, Reynolds e Continental, insieme al telaio di nuova concezione danno a questa bici un vantaggio rispetto alla concorrenza.

La quinta generazione della bici da corsa leggera unisce una maneggevolezza eccezionale con un comfort migliorato e un telaio ancora più aerodinamico. Grazie all'integrazione di dettagli aerodinamici selezionati dalla bici aerodinamica REACTO pluripremiata e testata, la SCULTURA è la versione più aerodinamica di sempre. Tuttavia, rimane fedele al suo obiettivo di leggerezza, agilità e comfort del ciclista; in effetti porta questi fattori al livello successivo. La SCULTURA dimostra un'eccezionale flessibilità, fornendo al ciclista un comfort di guida ai vertici della categoria che aiuterà a mantenere il corpo fresco per lo sprint finale o la salita. Le versioni in carbonio CF5 e CF3 condividono la loro geometria con la REACTO, data la maneggevolezza testata in gara dei ciclisti dek Team Bahrain Victorious. Disponibile in carbonio e alluminio e con opzione freno a disco o freno a pattino, la classica bici da strada combina un comfort eccezionale con un'accelerazione da whippet e un pedigree in arrampicata ai vertici della categoria.

Caratteristiche

Telaio leggero in carbonio CF3 (circa 997 g - in taglia M) con geometria collaudata in gara (identica a REACTO).
Gruppo Shimano Ulterga a 12 velocità Di2.
Cockpit in due pezzi FSA SMR ACR.
Manubrio MERIDA EXPERT SL.
Set di ruote in carbonio Reynolds con pneumatici Continental 5000S TR da 28 mm.
Reggisella MERIDA S-FLEX in carbonio e tecnologia DISC COOLER.

Specifiche tecniche

Telaio

Telaio: scultura CF3 V
Materiale: carbonio
700x30C max. wheelsize
100x12/ 142x12 mm axle standard
Serie movimento: Shimano SM-BB72-41B, Pressfit 86.5 mm
Perni: MERIDA EXPERT SL, including removable lever, 6/4 mm allen key

Forcella

Scultura CF3 disc
Materiale: carbon
700x30C max. wheelsize

Freni

Shimano Ultegra Hydraulic disc
Dischi: Shimano CL800 160 mm

Cockpit

Serie sterzo: FSA ACR
Piega manubrio Merida Expert SLII (aluminium): 380 mm(XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
Attacco manubrio: FSA SMR ACR (aluminium), -6° stem angle, 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
Manopole: MERIDA ROAD Expert
Reggisella: MERIDA TEAM SL, 27.2 mm diameter, 15 mm setback, Carbon, S-Flex
Morsetto reggisella: MERIDA EXPERT
Sella: Prologo Scratch M5, V-mount adapter, incl. MERIDA minitool

Trasmissione

Deragliatore: Shimano Ultegra Di2
Cambio: Shimano Ultegra Di2
Comandi: Shimano Ultegra disc Di2
Guarnitura: Shimano Ultegra, 52-36 teeth, 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
Catena: Shimano CN-M6100-12
Pacco pignoni: Shimano CS-R8100, 11-30 teeth, 12 speed

Ruote

Ruote: Reynolds AR 46 DB
100x12 mm width front hub
142x12 mm width rear hub
21 mm inner width
41 mm height
Centerlock
Materiale: carbon
Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
Copertoni: Continental Grand Prix 5000S TR, 700x28C, fold, tubeless ready

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Tecnologie

X-Taper headtube
Il tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

Internal cable routing
I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

DI2 Ready
Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

Nano Matrix Carbon
Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

AWS
Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

Naca Fastback Profile
L'aerodinamica si basa su un profilo a goccia NACA0028 (Comitato consultivo nazionale per l'aeronautica) che viene troncato. L'aria si muove intorno al tubo come se la parte posteriore mancante della goccia fosse ancora lì, risparmiando peso utilizzando meno materiale.

Disc Cooler
Un componente in alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e/o posteriore che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. I test dimostrano che le temperature si riducono di circa il 35 % e i tempi di raffreddamento si accorciano, ottimizzando le prestazioni del freno.

Internal Clamp
Progettare le bici WorldTour è simile alla Formula 1: dettagli apparentemente anonimi possono far risparmiare frazioni di secondi. Il bloccaggio integrato del reggisella riduce al minimo la turbolenza sul tubo orizzontale.

Wire Port
MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.