Merida Scultura 6000 V2 Shimano 105 Di2

L'ultimo gruppo elettronico Di2 105 di Shimano, combinato con componenti di alta qualità di FSA, Continental e MERIDA, tutti montati sul pluripremiato telaio SCULTURA CF3, rendono la 6000 una delle bici da strada classiche di fascia alta più aerodinamiche e confortevoli della gamma.

Cerchi una bici da strada in carbonio leggera con un gruppo elettronico super preciso, un lungo elenco di aggiornamenti aerodinamici, perfetta integrazione dei cavi, conformità del telaio ai vertici della categoria, ampio spazio per gli pneumatici e componenti di alta qualità? Ti dedichi alle corse o rimani in testa al gruppo nelle corse veloci nei club o ti piacciono i profili ondulati? La SCULTURA 6000 equipaggiata con Shimano 105 Di2 potrebbe essere la tua bici perfetta. La pluripremiata SCULTURA è sinonimo di "conformità alle gare semplificata" e offre esattamente questo, qualunque sia la sfida che le lanci.

La quinta generazione della bici da corsa leggera di Merida unisce una maneggevolezza eccezionale con un comfort migliorato e un telaio ancora più aerodinamico. Grazie all'integrazione di dettagli aerodinamici selezionati dalla REACTO pluripremiata e testata, la SCULTURA è la versione più aerodinamica di sempre. Tuttavia, rimane fedele al suo obiettivo di leggerezza, agilità e comfort del ciclista; in effetti porta questi fattori al livello successivo. La SCULTURA dimostra un'eccezionale flessibilità, fornendo al ciclista un comfort di guida ai vertici della categoria che aiuterà a mantenere il corpo fresco per lo sprint finale o la salita. Le versioni in carbonio CF5 e CF3 condividono la loro geometria con la REACTO, data la maneggevolezza testata in gara del ciclista Team Bahrain Victorious.

Caratteristiche

Telaio leggero in carbonio CF3 (circa 997 g - in taglia M) con geometria collaudata (identica a REACTO).
Gruppo elettronico Shimano 105 Di2 a 12 velocità.
Cockpit in due pezzi FSA SMR ACR.
Manubrio MERIDA EXPERT SL.
Tecnologia DISC COOLER.
Reggisella MERIDA EXPERT CC in carbonio.

Specifiche tecniche

Telaio

Telaio: SCULTURA CF3 V
Materiale: carbonio
700x30C max. wheelsize
100x12/ 142x12 mm axle standard
Serie movimento: Shimano SM-BB71-41B, Pressfit 86.5 mm
Perni: MERIDA EXPERT SL, including removable lever, 6/4 mm allen key

Forcella

Scultura CF3 disc
Materiale: carbon
700x30C max. wheelsize

Freni

Shimano 105
Dischi: Shimano RT64 160 mm

Cockpit

Serie sterzo: FSA ACR
Piega manubrio: MERIDA EXPERT SLII (alluminio), 380 mm (XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
Attacco manubrio: FSA SMR ACR (alluminio), -6° stem angle, 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
Nastro manubrio: MERIDA ROAD Expert
Reggisella: MERIDA EXPERT CC, 27.2 mm diameter, 15 mm setback, Carbon
Morsetto reggisella: MERIDA EXPERT
Sella: MERIDA EXPERT SL, V-mount, incl. MERIDA minitool

Trasmissione

Deragliatore: Shimano 105 Di2
Cambio: Shimano 105 Di2
Comandi: Shimano 105 Di2 disc
Guarnitura: Shimano 105, FCR7100, 50-34 teeth, 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
Catena: Shimano CN-M6100-12
Pacco pignoni: Shimano CS-R7100, 11-34 teeth, 12 speed

Ruote

Cerchi: MERIDA EXPERT SL
100x12 mm width front hub
142x12 mm width rear hub
17 mm inner width
22 mm height
Material: aluminium
28 spoke holes
Centerlock
Tubeless ready (nastro tubeless e velvole non inclusi)
Raggi: Double Butted Black stainless
Copertoni: Maxxis Highroad, 700x28C, fold tubeless ready

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Tecnologie

X-Taper headtube
Il tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

Internal cable routing
I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

DI2 Ready
Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

Nano Matrix Carbon
Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

AWS
Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

Naca Fastback Profile
L'aerodinamica si basa su un profilo a goccia NACA0028 (Comitato consultivo nazionale per l'aeronautica) che viene troncato. L'aria si muove intorno al tubo come se la parte posteriore mancante della goccia fosse ancora lì, risparmiando peso utilizzando meno materiale.

Disc Cooler
Un componente in alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e/o posteriore che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. I test dimostrano che le temperature si riducono di circa il 35 % e i tempi di raffreddamento si accorciano, ottimizzando le prestazioni del freno.

Internal Clamp
Progettare le bici WorldTour è simile alla Formula 1: dettagli apparentemente anonimi possono far risparmiare frazioni di secondi. Il bloccaggio integrato del reggisella riduce al minimo la turbolenza sul tubo orizzontale.

Wire Port
MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.